Linha do Douro: Barca d'Alva -> Pocinho

28 e 29 de Julho de 2007

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Tudo começou com uma vontade de dar um passeio de comboio. Após alguma indecisão decidimos realizar um passeio até ao Pocinho, actual término da linha do Douro. Depois levantou-se a questão - O que fazer durante o tempo em que nos encontramos lá no Pocinho até voltarmos para casa?
Após alguma pesquisa na Internet, verificamos que houvera pessoal que realizou a caminhada entre a estação internacional de Barca d'Alva e o Pocinho. Decidimos, então, experimentar.
É uma caminhada de 28 km, numa linha já bastante degradada. No mapa, pode-se ver o percurso efectuado:

O nosso dia começou na estação de Porto - Campanhã, pelas 7h25, num comboio (UTD - Unidade Tripla Diesel) com destino ao Pocinho. Após uma bela viagem pela Linha do Douro, chegámos à estação do Pocinho pelas 10h40. Após a nossa chegada, embarcamos num autocarro de uma empresa que realiza o percurso até Barca d'Alva. Depois de uma atribulada viagem de duas horas por uma região bastante acidentada, passando por Vila Nova de Foz Coa e Figueira de Castelo Rodrigo (entre outras povoações), finalmente chegamos ao nosso desejado destino. Eram já 12h45.
Visitámos a estação ferroviária de Barca d'Alva e, com alguma curiosidade, fomos ao lado espanhol, atravessando a Ponte Internacional sobre o Rio Águeda. Como já tínhamos alguma fome, aproveitamos para almoçar no primeiro túnel da linha que continua para Fregeneda.
Depois do almoço, voltámos para o lado português com pena de não termos continuado para o lado espanhol, mas com a promessa que lá voltaríamos. Este lado espanhol (trajecto Barca d'Alva/La Fregeneda) é muito conhecido devido a ter 20 túneis e 11 pontes em apenas 17 kms, associado a uma paisagem magnifica.
Voltando à nossa caminhada, como nos tinham dito que faríamos o percurso entre Barca d'Alva e o Pocinho em 5 horas, estávamos confiantes que chegaríamos a esta estação por volta das 19 horas para embarcar no último comboio para o Porto cuja partida era às 19h05.
A caminhada foi iniciada pelas 14 horas.
Após começarmos a dita caminhada, apercebemo-nos logo que o estado em que se encontrava a linha (muitas pedras, travessas em muito mau estado e, muitas vezes, ausentes, muita vegetação e desmoronamento de pedregulhos provenientes das encostas das serras que se encontravam paralelamente à linha) e devido às altas temperaturas que se faziam sentir àquela hora do dia (cerca de 39º) não nos ia ser possível concluir a caminhada à hora prevista. Assim sendo, combinámos que iríamos realizar a caminhada com mais calma tendo assim de ficar a viagem de regresso ao Porto para o dia seguinte.
Com as condições que tínhamos, tivemos de parar para descansar e beber água inúmeras vezes. Desta forma, cada quilómetro parecia infinitamente grande e à medida que caminhávamos, tínhamos a sensação que não chegávamos ao fim.
Devido à escassez de água, até tivemos que ir ao leito do magnifico rio douro abastecermo-nos da mesma, e para que não hajam dúvidas a água naquela zona do rio é pura como a da nascente e com bom sabor.
Já o sol desaparecia e nós sem saber a que distancia estávamos da estação do Pocinho, porque naquela linha muitos dos postes de quilometragem encontravam-se ausentes. Assim sendo, encontrávamo-nos um pouco "perdidos". Á medida que o sol ia "baixando", as condições de visibilidade iam, como é óbvio, piorando. Em contrapartida, a temperatura ia descendo , o que fazia com que aguentássemos mais tempo sem descansar. por volta das 21 horas e aproveitando a noite com uma invejável lua cheia, parámos para jantar, entenda-se, comer alguma coisa. Apesar de todas as dificuldades que já tínhamos passado até então éramos recompensados com a magnifica paisagem nocturna que é única naquela região do douro.
Já com 7 horas de caminhada percorrida e com muito cansaço lá fomos avançando por entre curvas e vegetação da linha sempre à espera de algum sinal de que estávamos a chegar ao Pocinho. Por volta das 23h30 avistámos um conjunto de luzes que nos levaram a acreditar que era a barragem do Pocinho. Mas tudo não passou de um "falso alarme", pois eram luzes de uma vila qualquer do outro lado do rio.
Finalmente e após uma grande curva na linha à esquerda verificamos que ao longe se avistava a barragem com a estação do Pocinho, logo a seguir. À nossa chegada, esperava-nos uma estação totalmente calma, pois já eram 04h00 da madrugada. ;-)
Como se encontrava um comboio estacionado na plataforma de embarque que, supostamente, iria ser o primeiro a partir desta estação, fizemos questão de entrar e acomodarmo-nos no seu interior para um merecido descanso. Aquando da chegada do pessoal da CP e Refer e tendo nós bilhete já adquirido permanecemos na carruagem. É de salientar que ninguém se apercebeu da nossa presença.
O comboio partiu 6h54. E mais uma vez a percorrer, agora em sentido contrário, a magnífica linha do Douro com uma paisagem matinal deslumbrante! Comboio praticamente vazio com destino à Régua, local onde teríamos de mudar para outra composição com destino a Porto - Campanhã. Aproveitámos o transbordo para um pequeno almoço reforçado na estação do Peso da Régua.
E, finalmente, chegámos ao Porto, por volta das 10h30. Mal nos conseguíamos mexer! O cansaço era terrível. Fomos cada um para sua casa para descansar, para recuperar forças - o tão desejado e merecido descanso!
E esta foi a nossa primeira experiência, aquela que ditou e nos inspirou para outras! Apesar de todas as dificuldades, de termos passado por condições no limite do que é humano, não ficámos assustados e muito menos arrependidos! Tudo porque "We are the Brave Ones" (Nós somos os corajosos!)!

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